Patinetes eléctricos: comodidad, riesgos y la importancia de un buen seguro

Clara Campos

Actualizado el 12/02/2026 a las 13:46

En los últimos años, el uso de patinetes eléctricos se ha disparado en nuestras ciudades. Son rápidos, prácticos y sostenibles, pero también implican riesgos reales tanto para el conductor como para peatones y otros vehículos.

Los accidentes con patinetes eléctricos van en aumento y, ante esta realidad, la normativa ha evolucionado para proteger a las víctimas y a los propios usuarios. Desde enero de 2026, contar con un seguro obligatorio de responsabilidad civil ya no es una opción, sino una obligación legal para poder circular.

Normas de circulación para los patines eléctricos
Normas de circulación para los patines eléctricos

¿Por qué los patinetes eléctricos pueden ser peligrosos?

Aunque a menudo se perciben como vehículos “inofensivos”, los patinetes eléctricos pueden provocar:

  • Atropellos a peatones.
  • Colisiones con otros vehículos.
  • Caídas con lesiones graves.
  • Daños materiales a terceros.
  • Incendios o explosiones de la batería en determinadas circunstancias.

¿Qué dice la Ley sobre los patinetes eléctricos?

Para que lo tengas todo un poco más claro, veamos qué normativas viales aplica la DGT y las diferentes ciudades de España a los patinetes eléctricos.

Desde enero de 2026, la Ley 5/2025 y el Real Decreto 52/2026 regulan los denominados Vehículos de Movilidad Personal (VMP), categoría en la que se incluyen los patinetes eléctricos.

La normativa establece que, para poder circular legalmente por vías públicas, los patinetes eléctricos deben cumplir tres obligaciones básicas:

  • Inscripción obligatoria en el Registro Nacional de Vehículos de la DGT: una vez inscrito, se generará un número de placa para tu vehículo y, además, te entregarán el certificado de inscripción digital en pdf con el que podrás adquirir una etiqueta identificativa con el número de inscripción con el formato M XXXX LLL. En el caso de los VMPs que no estén certificados, pero que pueden circular hasta el 22 de enero de 2027, no dispondrán de un número de certificado. Por ello, dentro del formulario de inscripción, deberán indicar «Vehículo no certificado» en el momento en el que se pida.
  • Contratación de un seguro obligatorio de responsabilidad civil
  • Colocación visible de la etiqueta identificativa del vehículo

El registro es imprescindible para poder contratar el seguro y permite identificar el patinete en caso de accidente, infracción o siniestro. Las sanciones por no cumplir estas obligaciones pueden alcanzar hasta los 800 €.

Tipos de patinetes eléctricos asegurables

A la hora de adquirir un VMP, ten en cuenta que los VMP comercializados a partir del 22 de enero de 2024 deberán estar certificados para su uso. En cambio, si adquiriste tu patinete eléctrico antes de la fecha indicada anteriormente, debes tener en cuenta que solo podrás circular con él hasta el 22 de enero de 2027, ya que no será posible su certificación por no cumplir la normativa actual. Deberás dejar de usar tu patinete si no quieres enfrentarte a una multa, ya que solamente podrán circular los VMP que cuenten con la certificación exigida.

Retomando la normativa actual sobre Vehículos de movilidad personal, la DGT clasifica los patinetes eléctricos como Vehículos de Movilidad Personal (VMP) y los define como vehículos de una o más ruedas, una plaza, motor eléctrico y velocidad entre 6 y 25 km/h. Se dividen principalmente por uso y características técnicas:

  • VMP estándar (tipo A y B anteriores): Patinetes comunes sin sillín, que no superan los 25 km/h.
  • VMP de transporte de mercancías u otros servicios: Diseñados para carga, con certificaciones específicas.

Las normativas sobre patinetes eléctricos en las ciudades de España

Aunque la normativa estatal establece las obligaciones básicas, los ayuntamientos pueden regular la circulación dentro de su término municipal mediante ordenanzas propias.

Normas de circulación con patinete en Valencia

La normativa de VMP (patinetes eléctricos) en Valencia, alineada con la DGT, exige la edad mínima de 16 años para poder circular por las vías y espacios públicos, no se permite circular utilizando auriculares, ni teléfonos o dispositivos móviles, está prohibido circular por la acera y son de una plaza y no se permite circular en ellos a más de una persona además del uso obligatorio del casco.

Normas de circulación con patinete en Madrid

En la Comunidad de Madrid la normativa es clara, los VMP solo pueden circular por vías y espacios públicos si están conducidos por personas mayores de 15 años. Excepcionalmente, podrán circular en VMP menores de esa edad siempre que sean mayores de 10 años, circulen acompañados y bajo la responsabilidad de sus progenitores o tutores en un VMP adecuado a su edad, altura y peso y protegiendo su cabeza con un casco homologado o certificado. Además se recomienda el uso del casco homologado o certificado en la circulación de VMP pero su uso es obligatorio para: conductores menores de 18 años; circular por carriles multimodales (que tienen la velocidad limitada a 30 km/h); y para realizar una actividad económica de transporte de mercancías.
Se prohíbe circular con auriculares conectados a aparatos de sonido, con presencia de drogas o con tasas de alcohol en el organismo superiores a las establecidas en la normativa general de tráfico.

En ningún caso los VMP podrán circular por aceras ni espacios reservados a los peatones, ni zonas ajardinadas, ni por carriles con velocidad máxima de 50 km/h, ni por carriles bus, ni por la vía M-30 y sus accesos y tramos no semaforizados de la M30, ni por los túneles de las vías urbanas.

Si quieres saber más sobre la normativa de circulación en las calles de Madrid puedes consultar este enlace.

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Normas de circulación con patinete en Barcelona

La última modificación de la ordenanza en Barcelona define los VMP como vehículos unipersonales, por lo cual solo está permitido circular a una persona sobre el patinete. Señala como elementos de seguridad imprescindibles el uso del casco obligatorio y que el vehículo disponga de luces delanteras y posteriores.

La normativa prohíbe el uso de VMP a menores de 16 años y limita su uso a los carriles bici y a calles con límite 30 km/h o inferior. Se prohíbe la circulación por las calles 50 y la velocidad máxima a la que se puede circular es de 25 km/h, que se reduce a 10 en los carriles bici situados en la acera.

Establece la edad mínima para conducir un VMP a los 16 años y señala la contratación de un seguro de responsabilidad civil ante terceros como obligatoria en caso de que se lleve a cabo una actividad comercial; aunque para uso personal, solo se recomienda este seguro.

Para obtener información más detallada sobre el uso de patinetes eléctricos en Barcelona, puedes consultar en la página del Ayuntamiento.

 

Como ves, aunque algunos ayuntamientos ya han hecho públicas sus normativas para la circulación de los patinetes eléctricos, es importante recordar que las ordenanzas municipales no eliminan la obligación estatal de registro y seguro, vigente en todo el territorio nacional desde 2026.

Circula siempre respetando las normas de circulación y respetando a los peatones y demás usuarios. Además, es recomendable llevar medidas de seguridad como casco o guantes (piensa que una caída a 20 km/h no es cualquier cosa) y contratar un seguro que te proteja tanto a ti como a tu patinete frente a golpes, robos, responsabilidad civil, etc.

Ahora que ya sabes por dónde debes circular con tu patinete eléctrico, te invitamos a que visites esta selección de los mejores patinetes eléctricos del mercado, tanto para adultos como para niños.

Multas que te pueden poner por conducir un patinete eléctrico de forma indebida

Con la nueva legislación que dicta la DGT, las multas que pueden aplicar por conducir un vehículo de movilidad personal en algunas de estas situaciones son:

  • Conducir un patinete eléctrico bajo los efectos del alcohol: Entre 500 y 1.000 € de multa, e inmovilización del vehículo
  • Conducir un patinete eléctrico con presencia de drogas: 1.000 € de multa e inmovilización del vehículo
  • Conducir un patinete eléctrico y utilizar el teléfono móvil al mismo tiempo: 200 € de multa
  • Conducir un patinete eléctrico y superar los 25 Km/Hora: 500 € de multa e inmovilización del vehículo
  • No utilizar casco: 200 € de multa
  • Conducir por aceras, zonas peatonales, túneles urbanos, vías interurbanas, travesías, autopistas y autovías que transcurran dentro de poblado: 200€ de multa
  • No utilizar sistema de alumbrado o accesorios reflectantes cuando se circula por la noche: 200 € de multa
  • Circular sin seguro o sin registro: Hasta 800 €

 ¿Qué cubre el seguro de patinete eléctrico?

El seguro obligatorio cubre la Responsabilidad Civil de circulación, es decir, los daños personales y materiales causados a terceros como consecuencia de un accidente con el patinete.

Además, se pueden contratar coberturas opcionales, como:

  • Accidentes personales del conductor
  • Responsabilidad Civil voluntaria (por ejemplo, incendio o explosión del patinete)
  • Protección jurídica y defensa legal

Importante: El seguro normalmente no cubre el robo del patinete ni los daños propios al vehículo. Esta es una cobertura opcional que algunas aseguradoras ofrecen.

Requisitos para asegurar un patinete eléctrico

Lo primero que debes hacer al comprarte un patinete eléctrico es inscribirlo en el Registro de Vehículos Personales Ligeros. Es obligatorio hacerlo antes de asegurar el patinete y con ello recibirás el certificado digital y la etiqueta identificativa de tu VMP. En caso de cambio de titularidad, deberás actualizar la inscripción en un plazo determinado (habitualmente 30 días). Si quieres evitar ser sancionado debes saber que el patinete deberá llevar siempre visible la etiqueta identificativa.

Lo siguiente que deberás hacer es contratar un seguro de responsabilidad civil obligatorio ya que, sin seguro, no se puede circular legalmente. Las coberturas de tu seguro y los requisitos mínimos están definidos por la ley y la aseguradora, pero deben cumplir las exigencias legales actuales.

Además, debes saber que todos los Vehículos de Movilidad Personal (VMP) comercializados desde 2024 deben contar con certificado de conformidad y los patinetes vendidos antes de 2024 tienen un régimen transitorio para poder usarse hasta enero del 2027.

Edad mínima y condiciones del seguro

  • Edad mínima para circular: 16 años
  • El tomador del seguro debe ser mayor de 18 años
  • Se pueden declarar conductores desde 16 años, siempre con relación familiar
  • Uso particular, no profesional
  • Cada patinete necesita su propia póliza

No son asegurables: Hoverboard, segway, monociclos eléctricos o chopper eléctricos.

¿Cuánto cuesta un seguro de patinete eléctrico?

El precio depende del modelo y la marca del patinete, de la ciudad en la que se vaya a usar y de las coberturas contratadas.
Como referencia, un patinete eléctrico que no supere los 25 km/h puede asegurarse desde 62,91 € al año.

¿Qué consigues contratando un seguro para tu patinete eléctrico?

El patinete eléctrico ha llegado para quedarse, pero su uso conlleva responsabilidades legales y económicas. Contratar un seguro para tu patinete eléctrico no es solo cumplir con la ley, es protegerte a ti y a los demás ante cualquier imprevisto durante la circulación. Estas son las principales ventajas:

  • Cumplir con la normativa vigente: Desde 2026, el seguro de responsabilidad civil es obligatorio para patinetes eléctricos homologados. Contar con él te permite circular de forma legal y evitar sanciones económicas y problemas administrativos.
  • Protección frente a reclamaciones de terceros: En caso de accidente, el seguro cubre los daños personales y materiales que puedas causar a peatones, otros vehículos o bienes. Sin un seguro, estas indemnizaciones podrían suponer un coste económico muy elevado para ti.
  • Defensa jurídica y tranquilidad legal: Ante una reclamación o conflicto, el seguro te ofrece asistencia legal y defensa jurídica, ayudándote a gestionar el siniestro y evitando que tengas que afrontar gastos de abogados o procedimientos judiciales.
  • Cobertura para el conductor: Con las garantías opcionales, puedes añadir cobertura de accidentes personales, que te protege en caso de lesiones, invalidez o fallecimiento derivados de un accidente con el patinete.
  • Protección ante situaciones imprevistas: Algunas pólizas permiten ampliar la cobertura con una responsabilidad civil voluntaria, que incluye supuestos como incendio o explosión del patinete, incluso fuera de la circulación habitual.
  • Circular con tranquilidad: Saber que estás correctamente asegurado te permite usar tu patinete con mayor confianza y seguridad, tanto en desplazamientos diarios como ocasionales.

En nuestra correduría de seguros, te ayudamos a:

  • Identificar el tipo de patinete
  • Elegir la póliza adecuada según la normativa
  • Comparar opciones de compañía
  • Gestionar el alta y las futuras actualizaciones (registro, matrícula, etc.)

Consúltanos sin compromiso y te asesoraremos para que circules seguro y conforme a la ley.

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Escrito por: Clara Campos

Técnica de comunicación y marketing digital. Periodista con amplia experiencia en entornos digitales, blogs y consultoría. Más de diez años trabajando en departamentos de comunicación tanto para sector público como privado: seguros, banca, viajes, ciencia o energía, entre otros.

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Hay 1 comentarios sobre “Patinetes eléctricos: comodidad, riesgos y la importancia de un buen seguro

  1. Está aumentando el uso de patinetes eléctricos en las ciudades, la DGT, tendría que haber sido más rápida que los usuarios y haberse adelantado a los mismos con una normativa de uso a nivel nacional, y no permitir una norma al antojo de cada ayuntamiento, por lo menos las normas generales, se puede ver por regla general que los usuarios de éste tipo de vehículos los utilizan, para llevar a los niños pequeños al cole con el peligro que ello conlleva, yo personalmente no lo veo correcto y si estoy en lo cierto, ya se puede dar prisa la DGT para sacar la norma, antes de que suceda alguna desgracia, aunque conociendo a las administraciones tendremos que esperar a que sucedan algunos accidentes, para que lo lleven a cabo.

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